Design Method

現在のモデルサイトにおいては、高幅員の日比谷通りが街を東西に分断しています。そこで、街路空間を車利用中心から公共交通利用中心の交通体系に転換することで車道を縮減し、歩行者空間を拡幅します。拡幅された歩行者空間に呼応して建物の低層部を半公共的な空間として整備することによって、多様な活動の場となる一体的なグランドレベルを構築します。

これまで、オフィスのグランドレベルは街路に対して閉じていました。この部分を、コアなどの必要最低限の部分を残して半公共的な外部空間化することでグランドレベルの活動を許容できる空間を作り出します。そこにシェアオフィスやカフェ、モビリティスポットなどの人々の移動や交流の拠点となる機能を分散的に埋め込んでいくことで人々の活動をサポートします。この空間モデルを隣の街区や通りの範囲側にまで波及させていくことで、エリア全体での人々のダイナミックな交流を生み出します。